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« Les titres Constructeurs et Pilotes seraient un rêve pour 2025 » - Les objectifs de BMW pour 2025

Wednesday, 15 January 2025 15:37 GMT
Lors de son lancement à Berlin, le team ROKiT BMW Motorrad WorldSBK s’est exprimé sur ses impressions et ses aspirations pour la saison 2025.

La campagne 2025 de l’équipe ROKiT BMW Motorrad WorldSBK s’annonce riche en nouveautés : une nouvelle M 1000 RR, le n°1 sur la moto de Toprak Razgatlioglu, et de nouvelles réglementations devraient impacter le clan BMW. L’usine germanique cherche à empocher les titres pilotes et constructeurs. Pour compliquer encore les choses, même s’il devrait être complètement rétabli pour le début de la saison, il a été confirmé que Razgatlioglu manquerait le test de Jerez, et potentiellement celui de Portimao, en raison d’une blessure à l’index droit.

TOPRAK N°1 À NOUVEAU, BMW N°1 POUR LA TOUTE PREMIÈRE FOIS : Viser haut en 2025

La décision de Toprak Razgatlioglu de quitter Yamaha pour BMW a fait couler beaucoup d’encre. Un an plus tard, « El Turco « a inversé la tendance, il est le Champion du Monde et c’est BMW qui est pressenti pour être l’un des principaux acteurs du titre cette année. Fort de sa meilleure saison, BMW cherchera à poursuivre sur sa lancée avant les essais de présaison à Jerez et Portimao qui précèdent la première manche à Phillip Island, en Australie. « Normalement, je n’utiliserais pas le n° 1, mais je l’ai fait pour BMW, c’est vraiment un grand accomplissement pour l’équipe, nous avons travaillé très dur et maintenant nous sommes Champions du Monde, a déclaré Razgatlioglu. Je peux sentir des améliorations au niveau de l’adhérence, ce n’est pas très différent, mais avec le nouveau carénage, je sens que la moto est encore plus agile, pour moi c’est un grand pas en avant. »

VAN DER MARK SE RAPPROCHE : Le Néerlandais cherche à poursuivre sur sa lancée

Il est rejoint par son ami et coéquipier Michael van der Mark, qui a connu une saison très positive. Débarrassé des blessures qui l’ont affecté en 2022 et 2023, il s’est classé sixième l’an dernier avec une victoire à Magny-Cours. « Nous avons pris beaucoup d’élan l’année dernière, nous avons terminé la saison en force, et maintenant que la moto est nouvelle et améliorée, nous devrions être dans le coup dès le départ, a déclaré Van der Mark. Je suis très confiant, et bien sûr Phillip Island est différent, mais je pense que nous sommes plus forts que l’année dernière. J’ai vraiment hâte d’y être. »

BLUSCH ATTEND AVEC INTÉRÊT : BMW vise le doublé pilote-constructeur.

Sven Blusch, directeur de BMW Motorrad, s’est montré enthousiaste à l’idée d’entamer la saison. « C’est un état d’esprit différent que nous avons maintenant, nous sommes passés du statut de chasseur à celui de chassé, et jusqu’à présent, nous nous sentons très bien, a déclaré Blusch. Il y a aussi le Championnat des Constructeurs, que nous n’avons pas réussi à remporter l’année dernière, et maintenant nous visons les deux, nous y allons à fond. »

DÉFENSE DU TITRE : Le point de vue de BMW sur les adversaires de cette saison

Shaun Muir, Team Principal, a clairement indiqué que même si son le box BMW est très confiant dans le talent de ses pilotes et de son équipe, des objectifs aussi élevés ne seront pas faciles à atteindre face à tant de concurrence. « Nous ne sous-estimons pas du tout l’opposition, nous connaissons la force des autres constructeurs, a déclaré Muir. Nous savons que des pilotes comme Nicolo Bulega et Alvaro [Bautista] seront très forts, donc nous ne sous-estimons pas nos concurrents et nous respectons pleinement leurs capacités. »

DES PROGRÈS : Une nouvelle M1000RR en 2025

Chris Gonschor, directeur technique de l’équipe ROKiT BMW Motorrad WorldSBK, a expliqué comment son équipe s’adapte à une nouvelle moto ainsi qu’à de nouveaux règlements et à l’absence des superconcessions accordées l’an dernier à son équipe. « La M1000RR 2025 bénéficie des homologations apportées à la moto de série, notamment six chevaux de plus, une nouvelle aérodynamique, un nouveau carénage et une nouvelle électronique, ce qui offre un potentiel d’amélioration encore plus grand. Fin janvier, des représentants de la FIM viendront à Berlin pour homologuer complètement la moto, et nous ne doutons pas que tout sera réglé et que nous serons prêts à courir à Phillip Island. »

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